一、相同特性泵的串聯運轉

　　HI(HII)是單臺泵的特性曲線。HIII是兩臺水泵串聯工作時的合成特性曲線，它是在同一流量下兩泵相應揚程(縱座標)相加得到的。R是裝置特性曲線。單臺泵運轉時工況點為A，兩泵串聯時工況點為B.由圖可知，兩臺泵串聯揚程和流量都增加.其增加程度和裝置特性曲線的形狀有關，但都小于單獨運轉時的兩倍。

　　二、不同特性泵的串聯運轉

　　H1、HII為兩泵單獨運轉時的特性曲線，HIII是串聯合成特性曲線。R1和R2是兩條裝置特性曲線。當裝置特性曲線為R1時，合成工況點為A，兩泵的工況點分別為A1、A2。如果裝置特性曲線為R2時，合成工況點為B。當阻力曲線在R2以下時，其運轉狀態是不合理的。在Q>QB時，兩泵合成的揚程小于泵Ⅱ的揚程。若泵Ⅱ作為串聯工作的第二級，則泵I變為泵Ⅱ吸人側阻力，使泵Ⅱ吸人條件變壞，有可能發生汽蝕。若把泵I作為串聯工作的第二級，則泵I變為泵Ⅱ排出側的阻力，消耗一部分泵Ⅱ的揚程。

　　兩臺水泵串聯工作，第二級的壓力增高，應注意校核軸封和殼體強度的可靠性。泵串聯工作，按相同的流量分配揚程。

　　三.相同特性泵的并聯運轉

　　HI(HⅡ)是單獨一臺泵的特性曲線.HⅢ是兩泵并聯合成的特性曲線。它是在相同揚程下兩泵流量相加得到的。一臺泵單獨運轉時的工況點為A1，合成工況點是A，各泵的實際工況點為B。一臺泵運轉時，流量為QA1,兩臺泵并聯運行時的合成流量為QA。因QA=2QB=2QA1,也就是說，由于存在管路阻力，即使用兩臺泵并聯運行，總的合成流量也小于單獨運行流量的2倍。并聯運行的流量隨裝置特性曲線變陡而減小.

　　四、兩臺不同特性泵的并聯運轉

　　H1和HII是兩泵單獨運行時的特性曲線，HⅢ為兩泵并聯合成特性曲線。當裝置特性曲線為R1時、合成工況點為A點 實際兩泵的工況點為B1和B2點。其流量小于兩臺泵單獨運行時流量Q’B1和Q’B2之和.當裝置特性曲線為R2時，關死點揚程低的泵Ⅱ，在流量為零的工況下運轉。這臺泵消耗的功率使液體加熱，有可能出現事故。如果泵II無逆止閥、水將通過泵Ⅱ倒流，并引起該泵反轉。由以上兩例可知.泵并聯運轉按揚程相等分配流量

　　五、串聯、并聯運轉的選擇

　　HI(HII)為泵單獨運轉時的特性曲線.HIII為兩泵串聯合成特性曲線. HⅣ為兩臺泵并聯時特性曲線，串聯和并聯合成特性曲線的交點A是確定兩種運轉方式的分界點。

　　當裝置特性曲線為A點下方的R1時，并聯合成工況點A3較串聯合成工況點A3的流量大，當裝置特性曲線為A點上方的R2時.串聯合成工況點為A2，它比并聯合成工況點A1的流量大。因此，欲使兩臺泵增加流量采用并聯還是串聯.要根據裝置特性曲線的形狀決定 當阻力曲線很陡時，串聯的流量比并聯大。